2. srpna 2018

Generální inspekce, centrála proti organizovanému zločinu, civilní rozvědka – u bezpečnostních složek končí jeden ředitel za druhým a spekuluje se i o dalších změnách. Třeba na policejním prezidiu.Je to náhoda? Důsledek politického tlaku? Nebo jen přišla přirozená obměna?Téma pro poslance ze sněmovního výboru pro bezpečnost: Jiřího Maška /ANO/ a Víta Rakušana /STAN/.

Horko = únava a nervozita = víc dopravních nehod. Podle policie rovnice jednoznačně platí a i kvůli teplému počasí už za prvních 7 měsíců roku zemřelo 286 lidí, tedy o 18 víc, než za stejné období loni.Co se děje s řidiči pod vlivem horka? Jak reagujeme a jak se rizikovým situacím vyhýbat?Zeptáme se dopravního psychologa Michala Waltera.

Ve vesnicích žije zhruba 800 000 Čechů. Dlouhodobé problémy venkova se ale zvýrazňují – rychleji stárne a lidí v obcích do pěti set obyvatel dál ubývá. Čím dál větší problém je i dostupnost lékařské péče. Třeba zubaře teď Ministerstvo zdravotnictví láká do krizových oblastí dotacemi na provoz ordinací. Připraveno má 100 milionů.Jak se postavit k vylidňování venkova? Je to problém? A co by s tím měl stát dělat?Probereme s politiky: Veronikou Vrecionovou /ODS/ a Stanislavem Juránkem /KDU-ČSL/ a se stomatologem Jakubem Papežem, který se přesouvá do pohraničí.

Cyklisté se můžou vrátit do historického centra Prahy. Radní jim sice cestu během většiny dne zakázali, ale omezení platilo jen krátce, než ho zakázal soud s tím, že mělo přijít v jiné formě. Úředníci pak ohlásili, že od zákazu upustí.Jak by se měla města chovat k cyklistům? Kde brát dobré příklady a kde ty špatné?Otázky pro Michala Lehečku z iniciativy Auto*Mat.