27. listopadu 2010

Italky jsou pro každého muže velmi přitažlivé. Nezřídka jim jejich majitel odpustí spoustu nedostatků a vlastností, které by jinde nebyl ochoten tolerovat. To vše jen kvůli kráse, která z nich vyzařuje. Jak si však takový muž může být jistý, že jim to bude spolu fungovat? Nemůže. Pokud si nevezme na pomoc například kamarádku a ta ho na případné nedostatky upozorní a varuje ho. Petr si jednu takovou Italku pořídil. Jmenuje se Alfa Romeo Giulietta a od začátku si jej omotala kolem prstu. Jenže Petr sebral poslední zbytky zdravého rozumu a přivedl si na pomoc Haničku, která jí nic nedaruje. Projde tahle atraktivní jižanka drsným sítem Haniččiných požadavků a získá si tak Petrovu důvěru? Uvidíte v Luttestu!!

Doba elektromobilů se kvapem blíží a nějakou dobu se začínají objevovat také první sériové kousky. Nepředstavit na nějakém autosalonu svůj vlastní koncept elektromobilu znamená, jako byste ani neexistovali. Se svou troškou do mlýna proto přispěchal letos i Renault. Model Dezir není možná designově úplně originální, ani extrémně líbivý, ale své kouzlo má. Jsou to hlavně jeho technické parametry. S největší pravděpodobností se sériové výroby tohoto konkrétního konceptu nedočkáme, ovšem to neznamená, že by měl zůstat bez naší pozornosti. Představíme si jej v Preview.

Chevrolet dnešních dní už zdaleka není atraktivní americkou značkou, na kterou mají jen movitější zákazníci. V Americe si sice můžete pořídit své vysněné Camaro nebo Corvette s geny amerických muscle-car, ovšem v Evropě mnohem častěji uvidíte logo Chevroletu na něčem, co kdysi bývalo korejské Daewoo. Matize nahradil Spark a Nubiru, potažmo Lacetti, model Cruze. Sparka jsme už testovali, na jeho většího, dražšího a také hezčího brášku si posvítíme právě teď. Design se nám líbí. Bude to stačit na to, abychom mu dali větší šanci, než modelu Spark? Uvidíte v Minitestu.

Maserati Granturismo je bezpochyby jedním z nejhezčích kupé současnosti. Nezaměnitelný italský design spolu se silným motorem, pohonem zadních kol a bohatou historií značky jsou opravdu těžko odolatelné pro mnoho z nás. Dosud nejsilnější verze s označením “S” nabízela 440 koní. V Maserati se ale rozhodli vzdát holt automobilovým speciálům a zpřístupnit i “obyčejným” lidem vůz, kterým jezdí profesionální okruhoví jezdci. Přidali sice jen asi 10 koní, ale výrazně snížili váhu a zvýšili tuhost. Na výsledek jejich snažení se můžete podívat v Preview!!

Na závěr nebude chybět již tradiční soutěž o hodnotné ceny. Výherce se může těšit na kvalitní motorové oleje Mogul v hodnotě 5000 kč nebo na dárkový poukaz v hodnotě 2000 kč na značkové džíny od společnosti Viamoda. Nebude chybět ani dárkový balíček Automotostylu obsahující poukaz na polygon u Příbrami a triko AMS v novém designu. K tomu všemu stačí jediné - sledovat vysílání, správně odpovědět na otázku v něm vyhlášenou a pak už jen čekat, zda se na Vás usměje štěstí.